فیلم | تصاویر مهیج از شکار حیوانات

فیلم | تصاویر مهیج از شکار حیوانات

یکشنبه 13 بهمن 1398 - 13:02

صحنه هایی زیبا از شکار کردن حیوانات وحشی را در این مستند کوتاه ببینید.



برچسب‌ها

نظر شما

سامسونگ امکان تایپ کردن روی صفحه کلید مجازی روی سطح خالی را می‌دهد

سامسونگ امکان تایپ کردن روی صفحه کلید مجازی روی سطح خالی را می‌دهد

به گزارش همشهری آنلاین به نقل از ایسنا، شرکت سامسونگ در میان پروژه‌های جدید خود از یک نرم‌افزار مبتنی بر هوش مصنوعی رونمایی کرده است که به کاربر امکان می‌دهد یک صفحه‌کلید مجازی را روی سطح خالی ایجاد کند. 

این نرم‌افزار موسوم به سلفی‌تایپ (SelfieType) از دوربین سلفی تلفن همراه، تبلت یا لپ‌تاپ کمک می‌گیرد تا حرکات انگشتان کاربر را ردیابی کند و آنها را به صفحه‌کلید انتقال دهد. سلفی‌تایپ به تجهیزات اضافه‌ نیاز ندارد و شاید بتواند جایگزینی مناسب و قابل حمل برای صفحه‌کلید باشد. 

افرادی که در محل کار خود به صفحه‌کلید نیاز ضروری دارند و احساس می‌کنند صفحه‌کلیدهای معمولی بیش از اندازه سنگین‌اند می‌توانند سلفی‌تایپ را تهیه کنند. نرم‌افزاری مانند سلفی‌تایپ می‌تواند مشکل این افراد را حل کند و هیچ برنامه‌ریزی پیشرفته‌ای را نیز از کاربر خود نمی‌طلبد. 

با وجود این نرم‌افزار دیگر نیازی نیست که کاربر همیشه به صفحه‌کلید خود نگاه کند و می‌تواند به راحتی به تایپ کند. 

سامسونگ نمونه‌های سلفی‌تایپ را در نمایشگاه فناوری 2020 CES به نمایش گذاشته است. 

ایستگاه مترو مولوی افتتاح شد

ایستگاه مترو مولوی افتتاح شد

به گزارش همشهری آنلاین، ایستگاه مترو مولوی دقایقی پیش با حضور پیروز حناچی شهردار تهران و برخی اعضای شورای اسلامی شهر تهران افتتاح شد و دو رام قطار جدید به بهره‌برداری رسید.

ایستگاه مترو مولوی در خط 7 مترو قرار دارد و پیش از این مدیران شهری وعده داده بودند متوسط هر ماه یک ایستگاه جدید افتتاح خواهد شد؛ ایستگاه مولوی یازدهمین ایستگاه در خط 7 محسوب می‌شود.

خط 7 مترو، با 22 ایستگاه، 27 کیلومتر طول دارد و تاکنون ایستگاه‌های میدان صنعت، شهید نواب‌صفوی، تربیت‌مدرس، رودکی، کمیل، بریانک، هلال‌احمر، مهدیه، میدان محمدیه و بسیج از این خط افتتاح شده است.

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو، در حاشیه افتتاح ایستگاه مولوی، با اعلام خبر ورود دو رام قطار به خطوط متروی پایتخت گفت: امروز هم‌زمان با افتتاح ایستگاه مولوی دو رام قطار نیز وارد ناوگان می‌شود که یک قطار در خط 3 و قطار دیگر در خط 7 فعالیت خواهند کرد.

فرنوش نوبخت با بیان این که با ورود یک قطار جدید به ناوگان خط 3 مترو، تعداد قطارهای این خط به 19 قطار می‌رسد، تصریح کرد: سرفاصله خط 3 نیز به 7 دقیقه خواهد رسید.

وی افزود: یک قطار نیز به خط 7 مترو اضافه می‌شود که البته یک قطار دیگر به علت نیاز به تعمیرات از خدمات‌دهی در این خط خارج می‌شود. تعداد قطار برای این خط با سرفاصله 10 دقیقه است اما اگر تعداد ایستگاه‌ها بیشتر شود باید نسبت به ورود قطارهای جدید به این خط اقدام کنیم.

خزر اسیدی می‌شود؟ - همشهری آنلاین

خزر اسیدی می‌شود؟ - همشهری آنلاین

به گزارش همشهری آنلاین به نقل از ایسنا، "خزر فاضلاب شده است"، انتقال آب دریای خزر به فلات مرکزی، انتقال آب دریای خزر توجیه اقتصادی دارد، آیا اتصال آب خزر به خلیج فارس شدنی است. "اینها، تنها، گوشه‌ای از تیترهایی است که برای دریای خزر، خبر ساخته‌اند و همچنان نیز در کانون توجهات قرار دارد، خزری که با موضوع انتقال آب به فلات مرکزی این روزها، حسابی در صدر اخبار قرار گرفته، این بار با موضوع جدیدی رو به رو است، "اسیدی شدن".

محققان و اساتید دانشگاه معتقدند که تقریبا امروز مشخص شده، خزر به شدت درگیر آلودگی‌هایی است که شاید در ظاهر نیز بتوان به آسانی آن را درک کرد تا جایی که این پرسش مطرح شود "آیا خزر، به فاضلاب تبدیل شده است"، هرچند ولگا به دلیل در اختیار داشتن 85 حوزه آبریز، مهم‌ترین منبع ورود آلودگی در خزر معرفی ‌شود اما ورود انواع فاضلاب و پساب خانگی و صنعتی، ورود آلودگی دامداری‌ و مرغداری‌ها، وارد شدن شیرآبه‌های دپوی زباله و غیره موجب شده تا برای سه استان شمالی کشور به ویژه مازندران که با وسعت زیاد در مجاورت آن قرار دارد، دارای اهمیت باشد.

• شیرآبه‌ها و فاضلاب‌هایی که خزر را تهدید می‌کند

عابسی عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل به این موضوع اشاره کرده بود که به عنوان مثال فاضلاب‌های شهرک صنعتی یکی از منابع بزرگ و مهم آلودگی رودخانه‌ها است، شهرک صنعتی امام زاده عبدالله یا بابلکنار در مازندران یکی از نمونه‌هایی است که فاضلاب آن پس از تصفیه در تصفیه‌خانه، وارد دریای خزر می‌شود، هر چند این فاضلاب باید در مکانی تخلیه شود اما نکته اینجا است زمانی باید این اتفاق صورت بگیرد که کار تصفیه به درستی انجام شده باشد.

عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل به این موضوع نیز اشاره کرده بود که تخلیه 35 ساله زباله‌ها در فاصله 200 تا 300 متری دریای خزر در مازندران یکی دیگر از مصداق‌های آلودگی است، چرا که شیرابه زباله‌هایی که در چند صد متری دریا قرار دارند پس از بارش باران، مستقیما توسط آب‌های زیرزمینی به سرعت وارد دریای خزر می‌شود.

آلودگی دریای خزر تنها نمونه مشکلاتی نیست که این دریاچه با آن رو به رو است، چالشی بزرگ به نام انتقال آب، این روزها، حسابی ذهن خزر و خزرنشینان را درگیر کرده و موافقان و مخالفان خاص خود را دارد.

بسیاری از محققان در بحث انتقال آب خزر به فلات مرکزی، به موضوعاتی چون تغییر اکوسیستم این دریا، شور شدن بیش از حد خزر، از بین رفتن جنگل‌های بکر هیرکانی، هزینه سنگین این انتقال و غیره اشاره می‌کنند و در مقابل موافقان نیز نیاز استان‌های فلات مرکزی کشور در صنعت و شرب را از دلایل اصلی خود بر می‌شمرند. این موارد با وجود اینکه بارها از سوی گروه‌های مختلف رد و یا تایید شده است، در هر صورت به عنوان یک چالش برای این دریاچه بزرگ، محسوب می‌شود.

در کنار تمامی این موارد، اسیدی شدن دریای خزر نیز، موضوعی قابل بحث و تبادل نظر است، موضوعی که محققان چندی پیش به دلیل افزایش گازهای گلخانه‌ای هشدار داده بودند، این در حالی است که نه تنها خزر و خلیج فارس، بلکه تمامی دریاها و اقیانوس‌های جهانی را درگیر و اندیشمندان و مردم را نگران کرده است.

• احتمال اسیدی‌شدن دریای خزر

هرچند محققان معتقدند هنوز خلیج فارس و خزر اسیدی نشدند اما در صورت ادامه‌دار بودن روند افزایشی گازهای گلخانه‌ای، این محیط دریایی به شرایط اسیدی شدن نزدیک خواهد شد و این بدان معنی است که تغییرات بزرگی در راه خواهد بود.

ابوالفضل صالح، عضو هیأت علمی پژوهشگاه اقیانوس‌شناسی و علوم جوی چندی پیش به این موضوع اشاره و خاطرنشان کرده بود پدیده اسیدی‌شدن اقیانوس‌ها یکی از موضوعات روز دنیا دانست که به دلیل افزایش مصرف سوخت‌های فسیلی رخ می‌دهد.

وی معتقد بود که اسیدی شدن دریاها موجب بروز تاثیرات منفی به‌ویژه بر روی اکوسیستم دریایی خواهد شد و پیش‌بینی می‌شود که اگر روند اسیدی شدن ادامه یابد، بسیاری از گونه‌ها به‌ویژه گونه‌های جانوری که از کربنات کلسیم برای ساختن اسکلت و یا پوسته محافظ خود استفاده می‌کنند، در معرض خطر و تهدید قرار می‌گیرند.

این عضو هیأت علمی پژوهشگاه اقیانوس‌شناسی و علوم جوی تاکید کرده بود که تمام محیط‌های دریایی و بدنه آبی کره زمین از جمله دریاها و اقیانوس‌ها تحت تاثیر اسیدی شدن قرار دارند و دریای خزر نیز از این امر مستثنی نیست اما نیاز است مطالعات بیشتری در این زمینه انجام شود.

• سیل؛ خزر را اسیدی می‌کند

عزیز عابسی عضو هیئت علمی دانشگاه نوشیروانی بابل در جدیدترین اظهارات خود گفت‌: به هر میزان دی اکسید کربن در اتمسفر بیشتر شود متعاقبا میزان این گاز در آب دریاها و اقیانوس‌ها نیز افزایش می‌یابد و ترکیب دی اکسید کربن با آب، اسید کربنیک تولید می‌کند که منجربه اسیدیته شدن آب می‌شود.

وی با بیان اینکه افزایش گازهای گلخانه‌ای و دی اکسید کربن بر تمامی دریاها اثر می‌گذارد، گفت: همانطور که بالا رفتن گرمایش جهان در تمام نقاط زمین اتفاق می‌افتد، مانند افزایش دمای 20 درجه‌ای در قطب شمال و یک درجه‌ای در ایران طی سه دهه اخیر، دریای خزر نیز مثل همه دریاها و اقیانوس‌ها تحت تاثیر اسیدیته شدن قرار دارد.

عضو هیئت علمی دانشگاه نوشیروانی بابل با اشاره به اینکه ورود فاضلاب‌های صنعتی و شهری به دریاها موجب اسیدیته شدن آنها می‌شوند، خاطرنشان کرد: بر اثر این رویداد، یکسری گیاهان و جانوران حساس دریایی مثل مرجان‌ها، پلانکتون‌ها و ماهی‌ها از بین می‌روند.

عابسی در پاسخ به این سوال مبنی بر اینکه سیل‌های اخیر در مازندران چقدر در اسیدیته شدن آب دریای خزر نقش دارند، گفت: سیل در مسیر حرکتش همه چیز را کنده و تمام آلودگی‌ها را با خود حمل می‌کند و نیز گل و لای بسیاری را می‌آورد که سرشار از مواد غذایی و نیتروژن هستند، اینها پس از ورود به دریا باعث تغذیه و سخت شدن آب می‌شوند، دریای خزر از لحاظ غذایی بسیار غنی شده است به همین دلیل رنگ آن برخلاف دریای چابهار که شفاف می‌باشد، سبز و تیره است.

• آب دریای خزر کمتر می‌شود؟

وی افزود: دریای خزر در طول دوره‌های تاریخی نوسانات عجیب و متفاوتی را تجربه کرد، دوره‌ای پیشروی و زمانی پسروی داشته است، حدود 18 هزار سال قبل رشت، تالاب انزلی و خلیج میانکاله مازندران در زیر آب قرار داشتند، در سال قبل سه برابر کاهش تراز نسبت به 12 سال گذشته در آب دریای خزر اتفاق افتاد، به هر میزان، مقدار آب دریا کاهش یابد، آب شورتر می‌شود.

عضو هیئت علمی دانشگاه نوشیروانی بابل با بیان اینکه آب دریای خزر درحال پسروی است، تصریح کرد: به دلیل ساخت صدها سد بر روی رودخانه ولگا در روسیه برای آبیاری مزارع کشاورزی و پدیده گرمایش زمین به حدی که میانگین دمای محدوده دریای خزر دو تا سه درجه بالاتر رفته است، از طرفی آب کمتری وارد دریا می شود و از طرف دیگر تبخیر صورت می‌گیرد، در نتیجه در آینده شاهد کم شدن اب دریای خزر و گسترش سواحل آن خواهیم بود.

کلانتری: خودروسازان به دنبال منافع خود هستند | تحریم هم که نبود از نصب فیلتر سر باز زدند

کلانتری: خودروسازان به دنبال منافع خود هستند | تحریم هم که نبود از نصب فیلتر سر باز زدند

به گزارش فارس، عیسی کلانتری در سومین نمایشگاه دستاوردهای اجرایی در حوزه مدیریت سبز، با بیان این مطلب اظهار داشت: از سال 97، از فرماندهان ارتش و سپاه درخواست کردیم پادگان‌های کشور را همچون دانشگاه‌ها سبز کنند و امیدواریم در آینده نزدیک پادگان‌های سبز عملیاتی شوند.

رئیس سازمان حفاظت محیط زیست افزود: امسال سال تولید نام‌گذاری شد و تولیدکنندگان حداکثر سوءاستفاده را می‌کنند که تولید به هر قیمتی. بیش از 99 درصد مدیران امروز فارغ‌التحصیلان دانشگاهی هستند؛ اگر آموزش صحیح ببیند به مراتب مشکلات زیست محیطی کمتر از الآن خواهد بود.

معاون رییس جمهور افزود: خودروسازان گفتند به دلیل تحریم‌ها ما را از نصب فیلترها روی خودروهای دیزلی معاف کنند. 6 سال تحریم نبود، این کار را انجام نمی‌دادند؛ یک سال تحریم است می‌گویند ما را معاف کنند در حالی که بیش از 60 درصد آلودگی هوای تهران به خاطر خودروهای دیزلی است.

کلانتری ادامه داد: سوءاستفاده این چنینی از موقیعیت برای تخریب محیط زیست است و مدیران ما منافع شرکتی و شخصی را بر منافع عمومی ترجیح می‌دهند.

وی با بیان اینکه امروز محیط زیست ما قربانی عدم اطلاع مدیران است، گفت: در حدود 40 سالی که دنیا حدود 7 دهم سانتی‌گراد گرم شده است، در 30 سال اخیر کشور ما 1.5‌ سانتی‌گراد گرم شده است.

به گفته وی، خیلی راحت سالی 3 صدم میلی‌متر خاک تشکیل و 7 دهم میلی‌متر خاک فرسوده می‌شود،‌ اگر می‌خواهیم حافظ حقوق نسل‌های دیگر باشیم باید مدیران ما تقویت شوند.

وی افزود: کمتر از 90 میلیارد مترمکعب آب تصفیه می‌کنیم و از آن طرف‌ بیش از 93 میلیارد مترمکعب آب مصرف می‌کنیم یعنی بالای صد درصد؛ در حالیکه نرم‌ بین‌المللی 40 درصد است.

کلانتری اظهار داشت: در بیرجند فردی بنام شوکت الملک 120 سال پیش آموزش زیست محیطی داد و امروز می‌بینیم که هیچ زباله‌ای در کوچه و خیابان‌های این شهر نیست. این موضوع به دلیل آموزش و فرهنگ‌سازی است. قزوین را رد کنید هیچ زباله‌ای نیست اما  کرج پر از زباله است.

محیط زیست برای نسل‌های بعد است، افزود: چون تکنولوژی در اختیارمان است می‌گوییم تولید به هر قیمت و کیفیتی. مدیران خودروسازی فارغ‌التحصیلان دانشگاه‌ها هستند، اما به کاهش شدت انرژی عمل می‌کنند؟ دنبال منافع خود هستند و به محیط زیست اهمیتی نمی‌دهند.

کلانتری تاکید کرد خودروسازان می‌گویند من فیلتر نصب نکنم و مردم با دوده زندگی کنند و تحریم‌ را بهانه می‌کنند.